MICHELIN XWX 205/999R14 ND

XWX je bila edina radialna pnevmatika, ki so jo v sedemdesetih letih lahko namestili na najhitrejše avtomobile na svetu. Tem visoko zmogljivim vozilom je zagotovil izjemno oprijem na cesti in izjemen oprijem. Konstrukcija, zasnovana za doseganje 300 km/h (186 mp/h). Posebnosti XWX -a zagotavljajo izjemno zmogljivost, ki združuje hitrost, užitek v vožnji in varnost. Izvirna zasnova njegove notranje konstrukcije skupaj s prilagodljivim ogrodjem daje izjemno udobje pri potovanju pri zelo velikih hitrostih. Ker gre za pnevmatiko kategorije VR, je XWX zdaj homologiran za uporabo pri največji hitrosti 270 km/h (167 mph). Konec šestdesetih let sta bili Nemčija in Italija vodilni v evropskem programu razvoja avtocest. Bili so tudi glavni proizvajalci avtomobilov, ki so lahko vedno presegali 200 km/h (124 mph). Širok razpon asfalta in odsotnost omejitev hitrosti sta privilegirani ženski ponudili priložnost, da v celoti izkoristi zmogljivosti teh "super avtomobilov" pri hitrosti, ki bi bila pred desetletjem nepredstavljiva. Lamborghini Miura (1966), Ferrari 365 (1965), Maserati Ghibli (1966), De Tomaso Pantera (1970), Porsche 911 Carrera RS (1972) so bile nesporne zvezde, a veliki nemški saloni, kot je Mercedes 300 SE 6,3 (1968) in BMW 3.0 Si (1971) sta prav tako naredila močan vtis. Francozi so bili prisotni tudi pri Citroënu SM (1970), Britanci pa pri legendarnem Jaguarju E-tipa V12 (1970) in Aston-Martinu DBS (1967). Obveščeni opazovalci bodo opazili, da je bila ta izjemna zmogljivost dosežena na pnevmatikah enake širine kot tiste, ki ustrezajo današnjim majhnim družinskim avtomobilom.